Bugatti

Bugatti – всемирно известная французская компания, которая создает спортивные, гоночные и легковые авто класса «люкс». Производственные цеха и штаб-квартира находится во французском городе Мольсхайм. Bugatti является частью подразделения Volkswagen Group (концерн Audi AG).

Автомобильный бренд за свою долгую историю пережил немало взлетов и падений. Тем не менее, все автомобили этой марки отличаются особым стилем. При разработке новых моделей Bugatti старалась не только использовать передовые технологии, но и умело сочетала их с находками классических моделей. 

Современная компания Bugatti придерживается отменных стандартов качества и задает тенденции в мире спорткаров. Разработкой новых моделей авто этого бренда занимается дизайнерское бюро концерна Voltswagen. Собираются они на заводе Мольсхайм вручную.

Фирму по производству автомобилей, которая прославится далеко за пределами Франции, создал Этторе Бугатти. Он родился в весьма талантливой семье. Его отец Карло Бугатти был известен, благодаря созданной им мебели с необычным дизайном и использованием экзотических материалов. Брат Этторе, Рембрант, стал скульптором, чьи работы ценятся и по сей день.

Работы Этторе отличались высокими стандартами. К сожалению, старший сын легендарного инженера трагически погиб в молодости и не смог продолжить семейное дело. После Второй Мировой войны делами компании занимался Роланд, младший сын Этторе. В этот период наблюдается некоторый спад в делах Bugatti, поскольку бренду не удавалось поспевать за промышленными новинками автомобильного мира. 

Житель Кельна-Мольсхайма Этторе Бугатти сконструировал собственными силами авто в 1908 году. Модель Type 10 была оснащена восьмиклапанным четырехцилиндровым двигателем с объемом в 1 131 сантиметров кубических. Дизайн творения Бугатти был внешне схож с Isotta Fraschini, выпущенного в 1908. Примечательно, что шасси Type 10 оказалось весьма удачным, и такая конструкция использовалась при создании моделей Bugatti в дальнейшем. Этторе Бугатти нашел спонсоров, и это стало началом истории бренда, прославившегося на весь мир. 

Этторе открыл фирму с собственным именем в 1909 году. Среди первых выпущенных моделей были Type 17, Type 15 и Type 13. Основным отличием моделей была длина колесной базы: 2 550 м, 2 400 мм и 2 000 мм соответственно. Для изготовления распределительного вала и блока цилиндра был использован сплав из алюминия, что позволило заметно облегчить конструкцию. 

В 1914 свет увидели спорткары Type 18 и Type 16. Они получили кузова от 17 и 15 моделей и двигатель на пять литров. Один из первых Type 18 был куплен французским гонщиком Роландом Гарросом. Эта модель участвовала в гонках на протяжении двух лет. Компания уже успела выпустить несколько сотен автомобилей, но начало Первой Мировой подкосило дела Bugatti.

 В 1919 году производство компании было организовано во Франции. В течение последующих лет в Bugatti экспериментировали, создавая спортивные автомобили, не лишенные роскоши. Переломным моментом для бренда можно считать 1924 году: четыре авто Type 35 оказались на местах первой четверки на Европейском Гран При. Впоследствии модели 35с, 35в, 35т, 35а и 35 неоднократно приносили победу гонщикам. 

В 30-ых компания переживала свой расцвет. Бренд был настолько популярен, что практически ежемесячно презентовал новые модели. На этот период приходится выпуск массового и доступного авто марки Type 44. До Второй Мировой Bugatti выпустила несколько спортивных моделей, первые шестнадцатиприводные авто, а также других весьма удачных моделей. Затем производство пришлось свернуть. 

Bugatti возобновляет свою деятельность с 1945 года, однако становится очевидным, что работать, так как раньше, бренд уже не сможет. Через 2 года умирает основатель бренда Этторе Бугатти. Во многом благодаря ему Bugatti удавалось сохранять престижность бренда. До 1963 все же было выпущено 6 моделей, которые не отличались ничем примечательным. Hispanu-Suiza выкупила французский бренд и остановила автопроизводство.

 По-новому Bugatti развивается  с 1989 года. В честь основателя бренда был выпущен спорткар Bugatti EB110. Это авто было стильным и самым быстрым среди существовавших, развивая скорость до 342 км/ч. Параллельно конструкторы начали работать над вариациями модели.

С 1998 года авто марки Bugatti выпускались концерном Voltswagen, возглавляемого Фердинандом Пихом. Именно он принял решение, что прославленные авто должны производиться там, где был основан бренд Bugatti. Производство было перенесено в Molsheim in Alsace. Примечательно, что Пих решил сохранить первозданный вид заводских ворот и оранжереи. Мольсхайм был тем местом, которое хранило память о победах и легендарных достижениях Этторе Бугатти. Столь бережное отношение к традициям компании позволило возродить бренд и инженерные решения, найденные во времена Этторе.

 Первый прототип марки Bugatti (EB118) был продемонстрирован публике на Парижском автосалоне уже в 1998. Это авто представляло собой двухдверное купе. Над созданием дизайна для кузова поработали Italdesign. Через год компания представила на автошоу в Женеве еще одну модель – Bugatti EB218. Это был шикарный четырехдверный лимузин. 1999 год оказался весьма продуктивным для бренда: модель Chiron была презентована во Франкфурте в ходе автовыставки, а Veyron Concept Car – на Токийском автошоу. 

Спорткары Veyron были запущены в производство в 2001 году. Модель была официально названа Veyron 16.4. Три года спустя штаб-квартира бренда Bugatti пережила реконструкцию.  Компания выпускала ежегодно около 80 автомобилей, большинство из которых приобретались в Молсхайм.

 Нынешнее поколение Veyron скоро уйдет в прошлое, поскольку в 2016 году бренд намерен презентовать суперкар. В планах создателей Bugatti разработать более легкую модель с высокой скоростью около 435 км/ч и мощностью до 1500 л.с. Известно, что болид не станет следующим поколением линейки Veyron. 

Первый и бесспорный успех бренда связан с автомобилем Type 13. Эта модель была оснащена шестнадцатиклапанным двигателем на четыре цилиндра. Type 13 демонстрировал настоящие чудеса на гоночной трассе и завоевал первую для Bugatti победу в 1920 году.

Созданный в 1924 Type 35 получил признание в качестве одной из красивейших довоенных моделей Bugatti. Этот спорткар принес победу гонщикам по меньшей мере в 1 000 заездах и побил 47 рекордов. Type 35 удавалось удерживать первенство в гонках Targa Florio в 1925-1929 годах. Эта модель была оснащена мощным тормозным механизмом, модифицированным двигателем и подвеской из листовых рессор. 

Одним из роскошнейших авто считается Bugatti Royale или же Type 41. Длина авто составляла 6.4 метра, а диаметр колес – 24 дюйма. Эти модели разрабатывались для королевских семей, однако к ним во владение не попали. В 1929-1933 годах появились шесть автомобилей Royale, каждый из которых выделялся собственным характером. 

Способность Bugatti находить новые решения продемонстрировала Type 57. В этой марке были собраны ряд новинок, которые, по сути, считались отклонением от принятых норм. В качестве независимой передней подвески выступала составная передняя ось. Авто было оснащено восьмицилиндровым двигателем, корзиной сцепления и четырехступенчатой коробкой передач. В 1934-1939 были созданы несколько вариаций данной модели.

К сто десятому юбилею Этторе была представлена новая модель спорткара с инициалами основателя фирмы – Bugatti EB110 (Ettore Bugatti 110). Эта модель получила передовой дизайн, шасси и двигатель. Легкость и прочность кузова была обеспечена выбором материала – алюминия. Изюминкой дизайна стали двери, которые открывались вверх. Bugatti EB110 стал легендой среди всех линеек бренда. 

В 1999 году была представлена модель авто, которая объединила классический дизайн марки и новейшие технологически стандарты. Bugatti EB 218 получил сбалансированные пропорции и уникальную форму кузова. Автомобиль был оснащен восемнадцатицилиндровым двигателем с прямым впрыском. Завершающим штрихом образа этой модели стал интерьер, в котором преобладает овальная форма и светло-ореховый цвет отделки.

В 2001 году появилась модель Bugatti, которая вобрал в себя традиционные элементы более старых моделей и последние достижения автомобильных технологий. Bugatti Veyron – спортивный автомобиль, который идеально справляется с поворотами на высокой скорости. Эта модель оснащена семиступенчатой трансмиссией и мощным двигателем. Интерьер выдержан в спортивном стиле. Завершает образ высококачественная акустическая система. 

Одежда под брендом Bugatti выпускается с 1978 года. В планах концерна Brinkmann выпуск новой линии одежды, но ему не хватало известного имени для коллекции. Руководство концерна сделало выбор в пользу Bugatti, хоть эта компания с вековой историей была ориентирована на создание автомобилей. После регистрации бренда в городе Херфорд была выпущена мужская коллекция стеганых пальто.

 С 1994 под брендом Bugatti выпускаются изделия для дома, нательное белье, сумки, предметы багажа, кожгалантерея, обувь, аксессуары и мужская одежда. Постепенно компания начала завоевывать итальянские и французские рынки. 

Компания делает не просто красивую одежду, но и пытается внедрять новейшие разработки при ее создании. Например, в 2004 году была выпущена одежда, проходившая нанообработку. В результате, такие вещи получили защиту от всевозможных загрязнителей: грязи, пыли и масла. Немало внимания привлекли куртки с вентиляцией и встроенным обогревом.

За время существования бренда удалось занять весьма заметное место в модном мире. Бутики Bugatti можно найти больше чем в 60 странах. Под этим брендом создается одежда высокого класса: современная, пронизанная элегантностью и качественная. В богатом выборе кожгалантереи найдутся модели, которые подойдут и любителям стиля casual, и любителям неизменной классики.

 Продукция Bugatti создается для тех, кто стремится подчеркнуть индивидуальность. 

1909 г. – основание бренда Этторе Бугатти.

1914 г. – Bugatti создает совершенно новую модель авто, известную как «13».

1919 г. – производство перемещается во Францию.

1930 г. – компания становится участником рейсинга «24 часа Ле-Мана».

1939 г. – бренд представляет последнее довоенное авто – Type 64.

1947 г. – смерть основателя компании Этторе Бугатти.

1963 г. – фамильная фирма Бугатти перестает существовать.

1990 г. – презентация автомобиля Bugatti EB110, как дань уважения основателю бренда.

1998 г. – концерн Volkswagen AG решает приобрести и развивать бренд Bugatti.

2007 г. (март) – президентом Молсхаймского и Люксембургскойго отделений Bugatti становится Франц-Йозеф Пефген.

2007 г. (апрель) – тюнингованная модель авто «Voll & Ruhrbeck», или Type 57C Convertible, становится одним из 53 участников итальянского соревнования для винтажных и классических авто и выигрывает первое место.

2007 г. (сентябрь) – бренд представил суперкар Pur Sang серии EB 16.4. Veyron, а уже через день пять авто были проданы.

2007 г. (октябрь) – открываются представительства бренда в Гонконге и России.

2007 г. (ноябрь) – срок гарантии для владельцев брендового авто возрастает до 4 лет, а также для них открываются курсы вождения.

2008 г. (март) – авто «Fbg par Hermes», модель Veyron 16.4,  была показана на Женевском автосалоне.

2008 г. (апрель) – открывается еще одно представительство компании Bugatti в Китае.

2008 г. (август) – бренд представил родстер, получивший название «Grand Sport», Veyron 16.4.

2009 г. – Top Gear назвал модель Veyron самым лучшим авто десятилетия.